ট্রান্সমিশন সিস্টেম ডায়াগ্রাম:
1. রিয়ার এক্সেল 2. টর্ক কনভার্টার 3. ড্রাইভ শ্যাফ্ট 4. গিয়ারবক্স 5. ব্রিজ বিয়ারিং 6. ফ্রন্ট এক্সেল
ভূগর্ভস্থ লোডার ট্রান্সমিশন স্কিম:
(1) হাইড্রোলিক মেকানিক্যাল ট্রান্সমিশন সিস্টেম
এই সিস্টেমের সুবিধার মধ্যে রয়েছে:
এটি ইঞ্জিনের শক্তিকে সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করতে পারে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে বাহ্যিক প্রতিরোধের পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে, যা ধাপবিহীন গতি নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়।
বাহ্যিক প্রতিরোধের হঠাৎ বৃদ্ধি হলে এটি ইঞ্জিন ওভারলোড এবং উপাদানের ক্ষতি প্রতিরোধ করতে পারে।
এটি মসৃণভাবে কাজ করে এবং নির্ভরযোগ্য।
অসুবিধাগুলি হল:
নিম্ন ট্রান্সমিশন দক্ষতা, জটিল গঠন, এবং উচ্চ উত্পাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ।
(2) স্ট্যাটিক হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম
উচ্চ-গতির বিকল্প: যান্ত্রিক ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত একটি উচ্চ -গতির হাইড্রোলিক মোটর ব্যবহার করে, যেমন, একটি হাইড্রোলিক যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম৷
কম-গতির বিকল্প: একটি চাকা-পার্শ্বে কম-গতি, উচ্চ-টর্ক হাইড্রোলিক মোটর, অর্থাৎ একটি সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম নিযুক্ত করে৷
টর্ক কনভার্টার:
টর্ক কনভার্টারের কাজ
একটি ডিজেল ইঞ্জিনের টর্ক অভিযোজনযোগ্যতা সহগ কম, যা ভূগর্ভস্থ যানবাহনগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না যা ঘন ঘন ওভারলোড এবং বিভিন্ন লোড অনুভব করে। এই সমস্যাটি সমাধানের জন্য, ডিজেল ইঞ্জিনের পিছনে একটি হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টার যুক্ত করা হয়েছে।
যান্ত্রিক ট্রান্সমিশনের তুলনায় টর্ক কনভার্টার ব্যবহার করার সুবিধা এবং অসুবিধা:
সুবিধা:
গাড়ির জন্য স্বয়ংক্রিয় অভিযোজনযোগ্যতা প্রদান করে।
গাড়ির আয়ুষ্কাল বাড়ায়।
গাড়ির অফ-রোড কর্মক্ষমতা বাড়ায়।
গাড়ির আরাম উন্নত করে।
যানবাহন অপারেশন সহজতর করে।
অসুবিধা:
সাধারণ যান্ত্রিক সংক্রমণ তুলনায় উচ্চ খরচ.
ঘূর্ণন সঁচারক বল কনভার্টার নিজেই কম দক্ষতা.
উচ্চ উত্পাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ.
